Вес BAIC X55

После того как цены на машины взлетели, честно думал, что мне уже не купить кроссовер, а очень хотелось. Но потом китайские производители восполнили недостаток в машинах и выбирать стало проще. По итогу месяца 2 назад примерно приобрел себе с салона баик х55. Динамичный кроссовер, который по внешним параметрам приближен к европейскому варианту. Смотрится солидно и дорого, не такой большой по размерам, но достаточно вместительный внутри. Машина мне нравится и покупкой доволен. До этого читал только обзоры и один раз прокатился по программе тест-драйва. Но так как привлек и цена хорошая, решил брать. Машина и правда классная, в плане управления она очень маневренная и легкая. Коробка стоит робот, но работает стабильно и не подводит. Мощность двигателя идет 1,5 л, его хватает вполне на такую машину. То есть он идет не в натяг и на обгоне ведет себя нормально, нет ощущения, что ему тяжело становится. Внутри по устройству все продумано, все кнопки на месте и ничего лишнего. ПО на русском языке, так что быстро разобрался. Вообще машина не сложная, даже на интуитивном уровне можно разобраться в ней. Рекомендовать могу для покупки. Мне все нравится, надеюсь, и дальше так будет. За свои деньги это вполне достойный вариант, который стоит рассматривать. По обслуживанию у дилера тоже проблем нет, они продавать раньше начали седаны, слышал, что обслуживают нормально и по запчастям все есть. Мне пока плановое обслуживание еще предстоит.

Рассматривал варианты из китайского автопрома. Ей, если честно, главное - дизайн. Поэтому остановились на данном варианте, так как в нём сочетался хороший дизайн и отменные характеристики. Взяли вариант жёлтый металлик. Плюсов у машины оказалось много. Так как при выборе авто большой акцент был сделан на безопасность, могу выделить систему кругового обзора, которая помогает не только парковаться, но и выезжать с парковки. А это было просто необходимо. Плюс на большом мультимедийном экране в салоне хорошо всё видно без особых усилий. Наружная оптика освещает отлично. А также есть подушки безопасности с обеих сторон. Салон тоже без каких либо нареканий. Кресла очень удобные и легко регулирующиеся. Места в авто хватает даже такому габаритному мужчине, как мне. Также очень удобное расположение у органайзеров на главной панели и на дверях. Могу отметить, что в салоне всё выполнено в качественных материалах. А панорамная крыша, которая визуально расширяет пространство внутри, очень понравилась жене. По двигателю мало что могу сам сказать, но, как нам говорили знающие люди, при правильном пользовании прослужит долго. После хоть и короткого времени за рулём данного авто не было замечено никаких проблем по части управления. В общем, впечатления от данного авто, как у меня так и у жены, пока что только положительные. Думаю, что так и останется.

Решил сменить свой старый поло на что-то побольше и посолиднее. На российском рынке сейчас иномарок практически не осталось, а те, которые есть - продаются по конским ценам. Решил присмотреться к китайцам. Пересмотрел много обзоров и отзывов. И в ценовой категории до 3 млн рассматривал geely atlas и baic x55. По наполнению и электронике машины практически одинаковые. Внешне больше понравился x55, и в наличие, что можно прямо в день оформления уехать на новой машине тоже был только baic. А ждать привоза еще две недели не хотелось. Поэтому выбор пал именно на этот автомобиль. В наличие был шикарный двухцветный красавчик, красно-черного цвета и с красным салоном. Не машина, а вызов. В люксовой комплектации 2023 года есть большой набор систем активной и пассивной безопасности. В этом плане китайцы, конечно, молодцы. По сравнению с поло баик просто до отказа нафарширован умной электроникой. Система оценки пространства на наличие автомобилей или препятствий. Система удержания на полосе, помощь на подъеме и спуске. Когда живешь в городе на холмистой местности это очень актуально. Понравилась мультимедийная система: большой 10-дюймовый сенсорный экран, 8 колонок по всей машине. Звук чистый, приятный. В жару очень кстати была система охлаждения в подлокотнике водителя: напитки не перегревались в машине, во время стояния в пробке, и всегда приятно освежали. А зимой автомобиль заводился с пол пинка даже в -28 градусов, стоя на уличной стоянке. Так что китайцы молодцы, машина хорошо подготовлена к российскому климату. Несмотря на кажущийся большой размер, кроссовер вполне себе компактный и проблем с парковкой никогда не было. Ну и камеры, с функцией ""прозрачный автомобиль"" очень помогают на маленький парковочных местах в центральных районах города. В общем, для людей, у кого работа разъездного характера, машина очень комфортная. И сиденья можно настроить максимально под себя, и круиз-контроль работает в двух зонах. Летом можно проветривать сиденья, зимой прекрасно и быстро все греется, руль в том числе. Рекомендую

В прошлом году, наконец закрыли ипотеку, немного подкопили денег и решили поменять нашу Ладу Весту на что-то более современное. Машину продали родственникам, добавили накопления и начали поиск нового автомобиля. Критерии выбора были такими: 1. Новый автомобиль; 2. Обязательно кроссовер, так как любим поездки на природу, плюс есть дача; 3. Удобный салон и вместительный багажник, так как семья из 4 человек; 4. Цена до 3 млн. рублей. В течение месяца изучали рынок новых авто, ездили в салоны не тест-драйвы, пересмотрели с десяток разных моделей. В процессе поиска достойного варианта большинство кандидатов не подошли по своим характеристикам (не понравился дизайн, низкая мощность, неудобство салона) окончательно выбирали между Haval F7 и BAIC X55. Долго не могли определиться, даже повторно сходили на тест-драйвы обоих автомобилей. В итоге приобрели BAIC. Подкупили более современный внешний вид и эргономика. И если дизайн чисто субъективный критерий, то эргономика очень важна для безопасности вождения. На X55 органы управления не требуют длительного привыкания. Пользоваться разными переключателями и кнопками удобней, логика работы простая и интуитивно понятная. Ничего не отвлекает от дороги. Мощности мотора хватает, чтобы уверенно держаться в городском потоке при движении от светофора до светофора, на трассе на обгон машина идет хорошо. Большие скорости не для меня, но проблем резко ускориться с 90-100 км/ч до 110-120 км/ч никаких нет. Работа связки двигатель-КПП настроена хорошо. Машина не дергается, едет плавно и без пинков. В режиме спорт машина становится еще бодрее, все-таки турбо мотор это сила. Также хочу отметить работу парктроников и панорамный режим камер обзора. Изображение на центральном мониторе охватывает все пространство вокруг автомобиля на 360 градусов - очень удобно! Нет опасений поцарапать машину, даже если у вас мало навыков вождения. Также понравились функции автоматического торможения перед препятствием, контроля удержания полосы. Все работает корректно и срабатывает только тогда, когда это реально необходимо. За время эксплуатации никаких минусов в автомобиле пока для себя не нашел, так что покупкой абсолютно доволен и могу порекомендовать BAIC X55 как отличный семейный автомобиль для повседневных поездок по городу и вылазок на природу.

Решил остановить выбор на этой модели, поскольку её мне очень рекомендовала знакомая. Да я и сам, прокатившись пару раз, отметил как минимум очень удобный и комфортный салон. Именно из-за него и решил присмотреться к авто, это стало определяющим фактором. Очень уж удачные сидушки: и пассажирские, и водительское кресло. В комплектации LV4 помимо хорошей электрорегулировки передних кресел есть их вентиляция и подогрев, а также электрорегулировка поясничного подпора. Теперь, став владельцем такой машины, я в полной мере оценил все эти опции. Смотрится тоже симпатично. У меня чёрно-жёлтый салон (под цвет самого авто), однако жёлтый там очень дозированный, в виде тонких линий. А вот цвет кузова яркий, но снаружи эта яркость уместнее, чем внутри. По технической стороне: очень удачный ""робот"", с которым реально чувствуешь себя уверенно. Также радуют всякие навороты вроде системы кругового обзора, линий траектории парковки, электронного экстренного торможения, адаптивного круиз-контроля и т. д. Для начинающих водителей это особенно важное подспорье. Что касается панорамной крыши, то я к ней отношусь как-то ровно. Всё равно это не кабриолет, и мне как-то без разницы, прозрачный потолок у меня в машине или нет. Но многим знакомым, кого возил, нравится, так что в принципе тоже могу записать это в положительные стороны. Советовать или отсоветовать никому не буду, но меня авто очень радует.

Я так долго мечтала о машине, что уже разуверилась, что когда-то куплю. Но в этом году мне очень повезло! Удачно сменила работу со значительной прибавкой зп. И сразу появились возможности инвестировать в покупку автомобиля. Я уже знала, какой мне нужен: только BAIC X55! Этот кроссовер увидела в дилерском центре и не могла глаз отвести. Потом была на тест-драйве. Но только спустя почти полгода стала обладательницей ключей… И вот он мой! Надо сказать, я жестокий фанат безопасности. Вожу очень качественно, на «пятерку». Но кто знает, какие безумные водители летят навстречу? И тут мало что зависит от меня самой, надежда только на удачу и на системы защиты в машине. Я выбрала красный кузов с оттенком металлик (не без надежды, что будут мою машину видеть издалека!). Это мой любимый цвет, и стильному китайскому кроссоверу он очень к лицу. Выглядит он бесподобно, салон тоже черно-красный, стильный и продуманный. Диски, оптика, электроприводы на все двери и окна – просто супер. Но главное: АБС, подушки, панорамная крыша, КПП-робот на 7 селекций. Двигатель, насколько я знаю, входит в десятку лучших в китайском, да и мировом автопроме. Четыре режима вождения! Эко, комфорт, смарт и сафари! Я езжу в основном на комфорте. И еще: крутая мультимедиа система, динамики отличные, климат-контроль, даже датчик дождя. Двигатель можно запускать через кнопки, без ключа. Кресла все регулируются в 4 стороны. Теперь про торможение и парковку. Есть АРА (автоматическая парковка), круговой обзор через камеры. Боковые зеркала обогреваются, что зимой немаловажно. Кстати, камера заднего вида оснащена динамической разметкой. Есть датчики для задней парковки, усилитель экстренного торможения, антиблокировка для тормозов, антипробуксовка и стояночный тормоз на электромеханической основе. Еще понравилась специальная система при подъеме на склон, как и на спуск. Это у меня сложно всегда получалось, и такая опция очень кстати. В общем, тут столько всего, в том числе и пассивная безопасность, начиная от подушек до детского замка сзади и крепежа для люльки. Очень стильный и безопасный Баик Х55. И я его очень рекомендую всем-всем!

Сейчас рынок так переполнен машинами, что не знаешь, на чем остановиться. Хочу поделиться отзывом-обзором на байк х55, возможно, кому-то поможет сделать выбор. Это кроссовер китайского производства с достаточно привлекательным внешним видом и комфортом при езде. Катался сам на тест-драйве, после заказал и пользуюсь активно новеньким авто. Коробка стоит автомат, как раз такую искал. 7-ступенчатая, удобная, переключает плавно. Достаточно приятно оформлена, потому что выглядит лаконично в интерьере автомобиля. Сама эргономичность нравится, он внутри удобный, места много, но при этом не смотрится таким громоздким. Сиденья спокойно можно регулировать, в том числе и пассажирское, задний диван складывается. За счет этого хорошо можно увеличить багажник, хотя он сам по себе достаточно комфортный и много что вмещает. Обивка сидений ткань, но качественная. Удобное, спина не устает, если ехать на длительное расстояние. Электроника качественная, внутри все хорошо сделано, музыка громко играет. Снаружи мне нравится, как светят фары, потому что света хватает и достаточно ярко. Боковые зеркала идут с подогревом и электрорегулировкой. Плюс есть камера заднего вида. Он достаточно маневренный, поэтому нет проблем с парковкой. Климат стоит 2-зонный, зимой комфортная температура, не жара, которая душит и сушит. Летом пока не пробовал, но думаю, ничуть не хуже будет. Стеклоподъемники тоже спереди и сзади идут электро. Куча наворочек по безопасности, так что точно можно спокойно ездить без опасения, машина подаст сигнал в случае, если что-то не так. Проблем нет, если едешь вдаль, потому что в машине не устаешь и она ведет себя нормально. Бензина много не тратит, тут могу похвалить ее, достаточно экономичная получается.